橋りょうに腐食 住民募る不安2009年12月29日
今日２９日（火）の東京新聞のＷｅｂサイト（ＴＯＫＹＯ ｗｅｂ）に舞岡上郷線の問題点を指摘する記事が掲載されました。この問題についてはブログの掲示板でさまざまな角度から意見交換が行われてきましたので、そちらもぜひご覧ください。以下、記事を転載します。（Ｍ＆Ｍ）
仮設の鋼材がむき出しになった道路の側面＝いずれも横浜市栄区で（注：写真省略）
横浜市栄区で二十年近く仮設のままになった市道があり、市は来年度以降、本格敷設に向けた対策に乗り出す。開発工事の行方を、市が見定めている間に、市道の橋りょう部分に腐食が見つかり、付近住民から不安の声を挙がるなど、問題の場所だった。
この市道は、同区上郷町の港南台２９７号線（約七百四十メートル）。「舞岡上郷線」と呼ばれ、環状３号線と４号線を結んでおり、利用する路線バスや大型トラックなども少なくない。昨年十一月の調査で半日の交通量は約一万四千台。
周辺での大規模商業施設やマンション建設の開発計画があり、一九九〇年に仮設で使用が開始。市によると、市道は建設業者側が開発と一緒に最終整備することを約束したといい、「開発計画がどう決着するか見ていた」（市道路局建設課）ため、現在まで仮設のままだった。
しかし昨年九月、市は「樹林地が変ぼうする」などとして、開発計画を認めなかった。ホタルが生息するなど、自然が豊かな地域で住民団体から反対の声も出ていた。
この間、市道の橋りょう部分三カ所などの鋼材はむき出しの状態で、さびて腐食。継ぎ目や根元からは水漏れも起きた。
市が委託した昨年度の調査でも「緊急性を要する損傷はなかったが、現行の設計に対応しておらず、付け替えの検討を」と指摘された。
約十年前から対策を求めている地元のアスレチック施設経営高橋昭義さん（６７）は「橋が壊れるんじゃないかと思う。市はこれまで『やる』と言っても、今までやっていない」とした上で、今後の市の対策についても「どんなふうにやるのか、地元に説明してほしい」と訴えている。 （荒井六貴）
横浜市ＶＳ東急建設 舞岡上郷線めぐりどんな約束？
今年も余すところ５日。ここに来て「身動きがとれない」……とは穏やかでないのですが、実は上郷開発予定地のど真ん中を貫く都市計画道路「舞岡上郷線」の問題点を洗ってきた調査チームの得た情報によれば、暫定２車線で供用されている「舞岡上郷線」はそもそもの開設のいきさつから横浜市道路局と東急建設との間でややこしい関係にあり、補修工事や道路際の街灯の電気代負担など課題山積で、開発計画がトン挫したいま、道路局は「身動きがとれない状態」にあるというのですね。
で、最新の情報では、舞岡上郷線の両サイドの法面（のりめん）部分は横浜市が東急建設から無償で使用承諾をえて使用している土地であるというのです。平地ならともかく、高架状の道路の法面が民有地とあっては、本格的な整備に支障をきたすわけで、道路局の担当者は思案投げ首状態とか。
そんな中、２５日（金）にチームの一員であるＭさんが舞岡上郷線の建設の経緯を明らかにするため情報開示請求を行ったそうです。またそれに関連して、掲示板コーナーにもπさんから以下のような投稿がありました。
情報が開示されるのは年明け早々の予定。いったいどんな「密約」があったのか注目したいと思います。
身動きがとれません - e,π,iの関係
2009/12/18 (Fri) 16:02:01
舞上線の両サイドは法面になっていますが、このほど、この法面は実は横浜市が東急建設から無償で使用承諾をえて使用している土地であることが分かりました。東急が返せといえば返さなければならない土地です。返還すれば舞上線の両サイドに莫大な費用をかけて擁壁を作らざるを得なくなります。もともと開発を許可する条件として当該土地は東急から無償で寄付を受ける予定でした。ご存じのとおり開発はおしゃか様。擁壁は金がかかって困難だから法面を買収しようとしても、今度は仮登記の金縛りになってしまいます。進退窮まっているように見える横浜市ですが、この難問どうしたら解けるでしょうか。
Re: 身動きがとれません - e,π,iの関係
2009/12/26 (Sat) 11:03:50
(開示請求項目）
① 舞上線建設に当たって東急建設の協力を得るために締結した舞上線下法面の使用承諾及び遊水池(舞上線西側)の使用承諾に関する文書一切。
② 舞上線両サイドの下法面で使用承諾の対象となった東急建設所有地及び東急建設が仮登記で保有する土地の地番と面積に関する文書一切。
③ 平成20年3月以降の舞上線下法面処分に関する東急建設との交渉に関連する文書一切。
＊ ＊ ＊
なお地元の事情にうとい方のため「通信用語の基礎知識」なるサイトの記事を参考に舞岡上郷線について概説を。
舞岡上郷線は戸塚区舞岡町から港南区港南台を経由し、栄区上郷町に至る、延長5,970mの幹線道路。全通しているが、港南台５丁目交差点から終点の環状４号神奈中車庫前交差点までが暫定２車線供用区間。
起点は定かではないが、横浜市営地下鉄の舞岡駅付近と見られる。ここで下永谷大船線と接続される。
そして、天谷大橋（てんやおおはし）際交差点で横浜藤沢線、車両基地入口交差点でユリの木通り・すずかけ通り、野庭団地交差点ですずかけ通り、清水橋交差点で主要地方道：神奈川県道２１号横浜鎌倉線(鎌倉街道)、ＪＲ根岸線を潜った後、港南台５丁目交差点で環状３号線と交差し、終点の神奈中車庫前交差点で環状４号線と接続する。
夜空に浮かぶ幻想的な明かり
ＬＥＤ灯の鮮やかな青い光が冬枯れのケヤキの大樹を染める。（12月4日）
港南台バーズもすっかりクリスマスモード。
１２月１日（火）、今ではすっかり師走の夜の風物詩となったイルミネーションの点灯式が各地で行われたようですが、なぜか翌日の朝日新聞朝刊の紙面を大きく飾ったのは「署名の会」の定例街頭行動でおなじみの港南台駅前広場の夜景でした。
これには、山下町公園（中区）で行われた横浜中華街「春節橙花」の点灯式に臨んだ林文子市長がおかんむりだったとか……？（未確認情報） というわけで、他紙の読者の方のためにスクラップを掲載します。
朝日新聞１２月２日（水）朝刊：横浜版
■追伸
林文子市長についてはＷebサイトの「ヨコハマ経済新聞」が１２月２日配信で詳しく報じていました。参考までに記事を紹介します。（残念ながら写真は省略。ご覧になりたい方は下記のURLで）
http://www.hamakei.com/headline/4572/
横浜中華街内の山下町公園（横浜市中区山下町135）で12月1日、「2010春節燈花」の点灯式が行われた。
「2010春節燈花」のテーマは「ザ・異国情緒」。原色を基調とした4,000枚の色鮮やかな列旗、北門から善隣門に続く道に中華街オリジナル獅子燈篭（とうろう）200個、西門通りのウェルカムツリーに電飾を施すなど、幻想的な異国情緒に包まれた空間を演出。照明にはLEDを導入し省エネ対策を図る。
点灯式では、初めての試みとしてお茶、舞踊、歌でおもてなしをする「茶花会」を実施。来場者に温かいお茶が振る舞われ、中国2010年上海国際博覧会の親善大使として活躍する歌手「amin（アミン）」さんと横浜中華街で生まれ育った華僑3世「区愛玲（くあいりん）」さんが登場し、歌と舞踊を披露した。
茶花会終了後、獅子舞が舞い踊るなか山下町公園のシンボルツリーに施された電飾がカウントダウンとともに一斉にともされ、林文子横浜市長は「これからも横浜中華街でお食事やお買い物などさまざまな角度でこの街の魅力を味わい、これまでの150年、そして未来に思いを馳せてほしい」と話した。
シンボルツリーの電飾には今年初めて「スノーフォール」を採用し、シンボルツリーの「気」が上昇するイメージで約60本の赤・緑・黄色のLED電飾を施し中華街らしさを表現した。（中略）
春節燈花の点灯時間は16時～24時。「春節燈花」期間中は、2010年2月14日に「採青」、2月20日・27日に「春節娯楽表演」、2月21日に「祝舞遊行」、2月28日に「元宵節燈籠祭」とさまざまなイベントが開催される。「2010春節燈花」は2月28日まで。
■おまけ
省エネ、ＣＯ２削減の超優等生と言われるＬＥＤとりわけ「青色発光ダイオード」の出現でイルミネーションの世界はますます多彩に。「カレッタ汐留」（東京・新橋）のＢ２フロアには青色の光の海に浮かぶクリスマスツリーが出現し、ヴァイオリニスト葉加瀬太郎による光と音の共演が大人気でした。（１２月３日撮影。あいにく雨天）
